FM認證對柴油消防泵的要求

一、柴油機控制器

1 使用 FM 認證的專用于柴油消防泵的控制器。

2 將控制器盡可能設置在發動機的可見范圍內。

3 除非可以確保始終進行持續看管和及時的人員響應，否則，為消防泵控制器提供遠程電子監控。

4 切勿將消防泵控制器用作接線盒為泵房內的其它設備 （包括穩壓泵）供電。

二、停電啟動

在停電期間，確保泵房溫度維持在 40 華氏度（4 攝氏度）以上，柴油機冷卻水的溫度維持在 70 華氏度（20 攝氏度）以上。要實現這一點，可將柴油機設置為自動啟動；但是，僅在可以保證經過培訓的人員能夠立即進行響應時采用這一設置。將消防泵設置為停電時自動啟動之前，應考慮可能發生斷電但是經過培訓的人員無法響應時工廠的異常關閉，例如在嚴重的自然災害事件期間。如果沒有對泵進行監控，而泵在停電時啟動，會導致供油損耗和/或泵過熱。

三、油罐和管路

1 將柴油機的燃油存儲在雙壁鋼罐或混凝土拱頂式油罐中。

2 為每個油罐提供單獨的加油、排油和通風接口。

3 將柴油存儲罐放置在泵房內。將油罐的加油和通風管路延伸到室外。如果不能放置在泵房內，采取可靠的方法將儲油罐溫度維持在 40 華氏度（4 攝氏度）以上。

4 在室內油罐周圍提供漏油圍油欄。在油罐周圍設計圍油欄，使之能夠圍住油罐的整個容量加上 2 英寸（5 厘米）的稀相區。

5 切勿在儲油罐上使用玻璃或塑料液位觀察計。

6 確定供油罐的大小，使之最少能滿足發動機運行 8 小時，加上 5% 的膨脹體積和 5% 的集油體積。儲備供油罐和燃油，僅用于消防泵柴油機。

7 無法及時補充供油時，提供現場備用供油罐以及連接至供油罐的輸油設施。

8 對于多泵系統，每臺發動機都應具有單獨的燃油管線和單獨的供油箱。

9 切勿將供油管線連接到油罐底部。確定供油管線在油罐上的位置，使得油罐體積的 5% 作為集油體積，發動機不能用。此外，確定供油管線在油罐上的位置，使得其相對高度高于發動機燃油泵。核實油罐內油位處于最大位置時，不超過發動機制造商的燃油泵最大靜壓。

10 對于燃油管線，在連接到油罐處提供一個 1/4 轉的球閥。將該閥門鎖定在打開位置。

11 對于裸露的燃油管線，提供機械擋板或使用加以保護的管路。

12 在發動機處提供適用于該用途的防火撓性燃油軟管，用于連接到燃油系統管路。

13 根據發動機制造商的建議安裝燃油回流管線。在連接至油罐的燃油回流管線上切勿安裝截流閥。

14 僅使用發動機制造商規定的類型和級別的柴油。確保燃油的最低傾點和濁點為 30 華氏度（-1 攝氏度）或更低。由于燃油穩定性問題，切勿使用經過長期儲存的生物柴油。

15 使用電磁閥控制發動機供油時，對其進行設置，使得控制電路發生故障時，可以進行手動機械作業或手動旁通。

四、通風

1 提供室內通風，確保：

a. 在助燃空氣凈化器進氣口處測量，任何條件下的最高溫度不應超過 120 華氏度（49 攝氏度）。

b. 有充足的空氣供發動機燃燒使用。

c. 除去任何危險性蒸汽。

d. 有充足的室內空氣流通供散熱器冷卻的發動機使用。

2 對于熱交換器冷卻的柴油機，在泵房內提供至少 0.75 平方英寸/馬力（6.5 平方厘米/千瓦）的通風口。

3 將散熱器的冷卻空氣通過有效凈面積至少為散熱器出氣口面積 1.5 倍的自由擺動百葉窗輸送到泵房外。

4 將泵房通風系統（百葉窗和風扇）與發動機的運行互鎖。切勿使用恒溫器控制室內通風。為了實現最佳室內通風，將供氣扇和排氣扇設置在相對的墻上。

五、手動啟動

1 在發動機處提供2個手動啟動開關（每個蓄電池一個）以及所需的燃油和冷卻控制裝置，獨立于消防泵控制器。

2 確保緊急手動操作的順序（一步一步說明）張貼在消防泵發動機上，并且泵操作員熟悉該程序。

六、蓄電池

1 為每個發動機提供2個獨立的啟動蓄電池。每個蓄電池的容量應是實現下述事項所需容量的兩倍：溫度為40華氏度（4.5 攝氏度）時，通過一個3分鐘的“試啟動”循環（在6次連續循環中，15秒起動，15秒休息）到達發動機制造商建議的起動速度（典型值為120 轉/分鐘）。此外，確保蓄電池能夠在停電后啟動發動機至少90小時。

2 確保鉛酸、鎳鎘以及其它類型的蓄電池與控制器內的蓄電池充電器兼容。根據蓄電池制造商的說明書安裝和維護蓄電池。

3 切勿將啟動蓄電池直接放在泵房地板上。將蓄電池放置在地面以上，最好放在支架上，固定牢靠，其位置不會有溫度過高、振動、機械損傷或浸水危險。蓄電池應能接觸得到，以便進行維修。根據發動機手冊中的制造商說明確定最小蓄電池線纜尺寸和最大長度。

4 對于地面以上不足 12 英寸（300 毫米）的發動機，切勿安裝帶電導體（蓄電池和信號線）。

七、發動機冷卻

開環式熱交換機冷卻發動機

1 將熱交換機型發動機冷卻系統的冷卻供水管路直接連接到泵的排水口，連接在泵的排水止回閥前。使用剛性管路連接。

2 為冷卻供水管路提供以下項目：

a) 標簽上應顯示有預期流向；

b) 一個帶指示的手動截流閥；

c) 一個 FM 認證的沖洗式過濾器；

d) 一個壓力調節器；

e) 一個自動閥；

f) 第二個帶指示的手動截流閥；

g) 最后一個手動閥后面朝著發動機方向接一個壓力計。

如果泵空轉時，排水口沒有壓力，那么立式軸渦輪泵或任何其它泵沒有必要安裝自動閥。

3 在手動截流閥、過濾器、壓力調節器和自動閥周圍提供一個具有手動閥、沖洗式過濾器和壓力調節器的旁通管路。

4 壓力調節器應能夠在發動機以最大功率運行時允許流過所需冷卻水大約 120% 的水。此外，確保調節器可以在泵的額定排水壓力的 65% 和 140% 時供水。根據發動機制造商的說明書確定冷卻水流量，確定時應考慮可能的最高冷卻水溫度。

閉環式散熱器冷卻發動機

1 確保有足夠的氣流通過室內和散熱器。對于散熱器冷卻的發動機，發動機驅動式風扇將把空氣吹過散熱器，然后空氣必須通過排氣扇從室內排出。

2 通過有效凈面積至少為散熱器出氣口面積兩倍的自由擺動百葉窗從泵房外獲取助燃和冷卻空氣。

3 將散熱器的冷卻空氣通過有效凈面積至少為散熱器出氣口面積 1.5 倍的自由擺動百葉窗輸送到泵房外。

八、柴油機轉速

確保柴油機的轉速在泵銘牌上標明的速度的 10% 范圍內。確保泵的流量和壓力輸出超過最大工廠消防需水量。必要時，將調速器調節正確。切勿超過柴油機銘牌上的額定速度 10% 以上。